للمرة الثانية خلال العام الجاري، جددت هيئة قناة السويس تخفيضات رسوم العبور لمدة 3 أشهر أخرى تبدأ من الثلاثاء 7 يونيو، بنسب تتراوح بين 30 و45 %، وقررت الهيئة، منح سفن الحاويات القادمة من موانئ الساحل الشرقي الأمريكي، والمتجهة إلى موانئ جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، تخفيضات على رسوم العبور. ووصف الدكتور أحمد سلطان، خبير إدارة مشروعات النقل، المستشار السابق لوزارة النقل لشؤون قطاع النقل البحري، تخفيضات القناة بـ«عملية تجارية بحتة لزيادة موارد القناة». وأضاف في تصريح لـ«المصري اليوم»، أن قناة السويس تجري تخفيضات بشكل معتاد بهدف جذب خطوط محلية جديدة ونوعيات سفن جديدة لزيادة الإيرادات. ويقول اللواء بحرى شيرين حسن محمود، أستاذ اقتصاديات النقل بكلية النقل الدولي واللوجيستيات، مساعد قائد القوات البحرية، ورئيس قطاع النقل البحري بموانئ بورسعيد سابقًا، إن قناة السويس تتنافس في مسارات بحرية معينة، من بينها من غرب آسيا إلى الساحل الشرقي الأمريكي. وأضاف في تصريحات لـ«المصري اليوم»، أن القناة في الفترة الماضية، حصلت على نسبة كبيرة من حركة السفن في هذا المسار، مشيرًا إلى أن قناة بنما تطمع بعد التطوير في الحصول على نسبة من حركة السفن في هذا المسار أيضًا. وتعتزم بنما افتتاح توسعة قناتها، التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادي خلال الشهر الجاري، ما سيتيح عبور سفن يزيد حجمها عن التي تعبر حاليا. وتفتح قناة بنما بعد التطوير، طريقًا للسفن للعبور عبر المحيط الهادئ إلى القناة لأول مرة، وتتيح عبور السفن، التي على متنها حمولات تقدر بحوالي 13000 حاوية شحن من مقاس 20 قدم، بحسب تقرير صادر عن القناة. وذكرت هيئة قناة السويس، في بيان لها، أمس الثلاثاء، أنه تقرر منح سفن الحاويات القادمة من ميناء «نورفولك» وشماله، والمتجهة إلى ميناء «بورت كيلانج» وشرقه تخفيضا قدره 45% من رسوم العبور العادية، كما قررت منح سفن الحاويات القادمة من الموانئ جنوب ميناء «نورفولك» والمتجهة إلى موانئ «بورت كيلانج» وشرقه تخفيضًا قدره 65% من رسوم العبور العادية، وتخفيضا قدره 55% من رسوم العبور العادية في حالة توجهها لموانئ «كولومبو». وأفادت هيئة قناة السويس أن تلك التخفيضات تسري لمدة 90 يومًا بدءًا من الأمس وحتى يوم 3 سبتمبر المقبل. ويرى اللواء شيرين حسن مساعد قائد القوات البحرية، أنه من المنطقي أن تسعى قناة السويس للاحتفاظ بالنصيب الأكبر من حركة التجارة العالمية في مسار موانئ الساحل الشرقي الأمريكي، والمتجهة إلى موانئ جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، موضحًا أن دراسات منشورة حديثة توقعت زيادة حركة السفن العابرة لقناة السويس في حال زيادة صادرات الهند وفيتنام. ونفى اللواء شيرين حسن الربط بين انخفاض إيرادات القناة والتخفيضات المقررة، قائلًا «الإيرادات لم تنخفض، تناقصت بالدولار فقط، نتيجة انخفاض قيمة الجنية المصري». وتوقع حسن، في تصريحات صحفية، زيادة أسعار الوقود في النصف الثاني من 2016، وبداية تعافي الاقتصاد العالمي في 2017 بزيادة النمو الاقتصادي الصيني، وهو ما سيزيد من حركة التجارة العابرة للقناة، وبالتالي زيادة الإيرادادت. واشترطت هيئة القناة على السفن عدم التوقف في أي ميناء بين مينائي القيام والوصول على أن يقدم مشغلو السفينة إقرارًا بذلك إلى جانب تقديم شهادة من آخر ميناء قيام وشهادة من أول ميناء وصول في مدة أقصاها 60 يومًا من تاريخ عبور قناة السويس، ويتوجب أيضا تقديم تعهد من توكيل السفينة بسداد قيمة التخفيض في حال توقف السفينة في أي ميناء غير محدد بالمنشور لأسباب تجارية أو عدم تقديم المستندات في المدة المحددة. وكانت قناة السويس بدأت في 7 مارس الماضي منح تخفيضات بنسبة 30% من رسوم مرور سفن الحاويات القادمة من ميناء نيويورك والموانئ الواقعة جنوبه العابرة إلى موانئ جنوب شرق آسيا بميناء بورت كيلانج والموانئ الواقعة شرقه والتي انتهت يوم 5 يونيو الجاري.